Motosierra Husqvarna 135 Mark Ii 38cc 16 PuLG X-torq 1.6kw

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Marca: Husqvarna
Modelo: 135 MARK II (CÓD. 7861846)

Descripción

Motosierra robusta, duradera y sencilla de manejar, perfecta para uso ocasional. Esta máquina se ha diseñado para tareas cotidianas como por ejemplo el corte de leña o la tala de pequeños árboles. Maniobrable, con motor X-Torq®, amortiguadores y sistema Air Injection™..

Motor
Vel. de cadena a potencia máx. 16,8 m/s
Cilindrada 38 cm³
Potencia 1,6 kW

Emisión
Emisiones de escape (CO2 EU V)
804 g/kWh

Equipo
Largo de barra recomendada, min-max 35 cm
Longitud de espada recomendada, máx. 40 cm
Pase 3/8" mini
Tipo de cadena S93G
Longitud de barra 40 cm
Longitud de barra 16 pulg

Dimensiones
Peso, sin combustible o equipamiento de corte 4,7 kg

Nivel de potencia de sonido
Nivel de presión sonora en oído 102 dB(A)
Nivel de potencia de sonido garantizado (LWA) 116 dB(A)

Vibraciones
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa 3,72 m/s²
Nivel de vibraciones equivalentes (ahv, eq) anterior / posterior asa 5,5 m/s²

Sistema de tensión lateral de cadena
Permite un rápido y conveniente ajuste de la tensión de la cadena.

Freno inercial
Efectiva activación del freno de cadena inercial

X-Torq(r)
Una disminución en el consumo de combustible y una reducción en el nivel de las emisiones acorde con las regulaciones ambientales vigentes en el mundo.

Bomba de combustible
Bomba de combustible diseñada para facilitar el arranque.

Inyección de aire
Inyección de aire. Sistema centrífugo de limpieza de aire para obtener intervalos más largos entre las limpiezas de los filtros, un mejor funcionamiento y menor desgaste.

Control de cebador y stop integrado
Comando de cebador y stop combinado permiten un arranque fácil y el riego de ahogar el motor.

LowVib®
Sistema de amortiguación de la vibración que deja a los manillares aislados de la vibración del motor gracias a muelles de acero.

Smart Start®
El diseño del motor y el starter permiten a la máquina arrancar rapidamente y con el mínimo esfuerzo. La resistencia en el cordón de arranque se ha reducido hasta un 40%.